火车和铁轨的发明是工业革命时期的重要标志，它们相互依存，共同推动了交通运输业的飞速发展。在探讨哪个先发明的问题上，我们需要从历史的角度来看。

铁轨的起源

铁轨的概念最早可以追溯到中世纪，当时人们为了方便运输，会在地上铺设木制的轨道，用以引导马车等交通工具。这些早期的轨道主要是木制的，后来逐渐发展为石质轨道。这些早期的轨道并不等同于现代意义上的铁轨。

真正的铁轨发明于18世纪末到19世纪初。**英国工程师威廉·杰索普（William Jessop）被认为是最早设计和使用铁轨的人之一。他在1803年建造了一条铁轨铁路，用于运输煤炭。随后，乔治·斯蒂芬森（George Stephenson）在1825年建造了世界上第一条公共铁路——斯托克顿和达灵顿铁路，这条铁路使用了铁制的轨道。

火车的诞生

火车作为一种使用蒸汽动力的铁路车辆，其发展紧随铁轨之后。乔治·斯蒂芬森不仅设计了铁轨，还在1814年制造了第一台实用的蒸汽机车，这台机车被用于运输煤炭。随后，在1829年，他设计的“火箭号”（Rocket）蒸汽机车在比赛中获胜，这标志着火车技术的成熟。

铁轨会发光？

铁轨本身是不会发光的。铁轨通常由钢铁制成，钢铁在自然状态下不发光。在某些特殊情况下，铁轨可能会看起来像是发光的：

1.夜间照明在夜间，铁轨可能会被路灯或其他光源照亮，从而看起来像是发光的。

2.反光涂料为了提高铁路的安全性，有些铁轨会涂上反光涂料。这种涂料可以在车灯照射下反射光线，使得铁轨在夜间更加明显。

3.光学幻觉在特定的光线和环境条件下，铁轨可能会因为反射和折射作用而产生一种发光的视觉效果。

结语

铁轨的发明早于火车。铁轨为火车提供了运行的基础，而火车的出现则极大地提升了铁轨的使用价值和运输效率。两者相辅相成，共同推动了交通运输业的进步。

至于铁轨发光的说法，那通常是由于外部光源或特殊涂料的作用，并非铁轨本身具有发光的特性。